Veste de moto textile Touring Airbag Vêtements

Description du produit :

La veste de moto airbag est spécialement conçue pour la conduite de moto, offrant une protection en cas d'accident ou lorsque vous rencontrez des conditions de conduite difficiles. La veste de moto airbag est dotée de protections aux épaules, aux coudes et au dos, assurant la sécurité du pilote et offrant une excellente protection. Les épaules et les coudes sont renforcés avec des tissus double couche pour une meilleure résistance à l'usure. L'impression réfléchissante améliore la visibilité et la sécurité pendant les sorties nocturnes. L'élégante veste de moto airbag intègre des coutures multiples, ajoutant une touche de mode. Elle présente également une conception multi-aérations pour la respirabilité, permettant aux pilotes d'ouvrir les aérations sur la poitrine avant pour évacuer l'excès de chaleur en cas de besoin.

La veste de moto airbag a une structure à 2 couches comprenant une veste extérieure, un imperméable et une doublure thermique. La veste de moto airbag est certifiée CE. Le tissu de la coque extérieure est en nylon cordura 500D qui présente des caractéristiques hydrofuges, résistantes à l'abrasion et aux déchirures. La doublure thermique avec rembourrage de 80 g garde le corps au chaud par temps froid.

La veste de moto airbag comprend une poche cargo à l'arrière, offrant un grand espace de rangement pour les imperméables, les gants et autres essentiels. Le col en mousse de la veste offre un ajustement doux et confortable. De plus, il y a une poche étanche à l'intérieur de la veste de moto airbag, permettant un rangement pratique d'un téléphone ou d'autres objets de valeur, les protégeant des dégâts des eaux.Les protections d'épaule et de coude sont conformes à la norme EN 1621-1:2012 et la protection dorsale est conforme à la norme EN 1621-2:2014. Le rabat d'eau sous la fermeture éclair avant peut empêcher la pluie de pénétrer dans le corps. L'encolure, la taille et les manches sont réglables. Le réglage de l'encolure facilite le port d'un casque. La taille réglable permet au cavalier de porter confortablement. Le réglage des manches assure que les protections de coude sont dans la bonne position.

Le système d'airbag moto, intégré au gilet airbag, offre une protection essentielle aux motards en cas d'accident. Similaires aux systèmes d'airbag des voitures, ces airbags moto sont spécialement conçus pour minimiser les blessures en créant un effet d'amortissement. En cas de collision, des capteurs intégrés détectent rapidement le changement soudain de vitesse ou l'impact, déclenchant ainsi le déploiement de l'airbag. L'airbag se gonfle rapidement, formant une barrière protectrice entre le motard et les surfaces potentiellement dures, réduisant ainsi efficacement le risque de blessures graves à la tête, au thorax et au haut du corps. Cette mesure de sécurité essentielle absorbe et disperse la force de l'impact, améliorant ainsi considérablement la sécurité du motard.

Le système d'airbag du blouson moto airbag se compose d'un airbag en caoutchouc placé dans le tunnel du blouson. Pour activer le système, une bouteille de gaz, contenant généralement 60 cc de CO2, est solidement fixée dans la partie inférieure droite du blouson. En cas d'accident, la bouteille de gaz est libérée, permettant au système d'airbag de se remplir rapidement de CO2. Le pilote peut alors changer de bouteille de gaz de 60 cc pour la prochaine fois.

Grâce à ce système d'airbag innovant, les motards bénéficient d'un niveau de sécurité supplémentaire, garantissant une protection renforcée en cas d'accident. Le gonflage rapide et le positionnement stratégique de l'airbag dans le gilet contribuent significativement à minimiser les dommages potentiels en cas de collision, préservant ainsi leur bien-être.

Paramètres du produit :

Caractéristiques:

• Membrane imperméable, coupe-vent et respirante

• Large passepoil réfléchissant à l'avant, à l'arrière et sur les bras

• Cordura résistant à l'abrasion

• Doublure thermique amovible en polyéthylène

• Système d'airbag et cylindre à gaz amovible

• Col pêche confortable avec curseur réglable

• Deux grandes fentes latérales de chaque côté à l'avant et à l'arrière du corps

• Deux fentes sur la manche à partir du poignet

• Réglages des sangles pour resserrer la veste autour de la taille, des poignets et du bras de force

• Protections homologuées CE sur les épaules, les coudes et le dos

• Deux poches inférieures imperméables

• Plusieurs poches intérieures et cargo

Bowins Garment se concentre sur la conception et la fabrication de vêtements de moto. Nous disposons de deux usines et d'une salle d'échantillons pour soumettre les échantillons. Les OEM et ODM sont à notre disposition. Nous nous efforçons de fournir un service de fabrication à la demande pour certaines des marques répertoriées. Si vous souhaitez trouver un fabricant de vêtements de moto fiable et professionnel, Bowins Garment peut vous offrir expertise et excellence grâce à nos plus de 17 ans d'expérience.

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Les vestes moto textile airbag de tourisme représentent une avancée significative en matière de sécurité et de confort du pilote. Associant une technologie airbag innovante à une construction textile durable, ces vestes offrent une protection contre les chocs, une résistance à l'abrasion et des caractéristiques ergonomiques adaptées aux longs trajets à moto. Cet article propose une analyse technique approfondie, couvrant les matériaux, les principes d'ingénierie, la conformité réglementaire et les considérations opérationnelles.

1. Matériaux et construction

1.1 Tissu textile

• Matériaux primaires :Cordura® à haute densité, nylon balistique ou mélanges de polyester conçus pour résister à l'abrasion.

• Renforts :Kevlar® ou autres fibres d'aramide cousues dans les zones critiques (épaules, coudes, dos) pour améliorer la résistance aux coupures.

• Membranes imperméables et respirantes :Ils comprennent généralement des stratifiés tels que Gore-Tex® ou des équivalents exclusifs avec des indices d'imperméabilité ≥ 10 000 mm et une respirabilité > 10 000 g/m²/24 h.

1.2 Composants du système d'airbag

• Vessies gonflables :Vessies en nylon ou en polyuréthane à revêtement TPU haute résistance, conçues pour se gonfler autour du torse, de la colonne vertébrale et parfois des épaules ou de la clavicule.

• Capteurs et activation :Les systèmes de déclenchement mécaniques ou électroniques intégrés détectent les décélérations rapides ou les collisions, déployant l'airbag en quelques millisecondes (généralement dans un délai de 30 à 40 ms).

• Cartouche CO2 :Fournit du gaz à gonflage rapide, généralement une cartouche de 12 ou 16 grammes, conçue pour un déploiement à usage unique.

2. Principes d'ingénierie

• Absorption des chocs :Le gonflage des coussins gonflables amortit les forces d'impact, réduisant ainsi le risque de blessure aux côtes, à la colonne vertébrale et au thorax, complétant ainsi les inserts de blindage traditionnels.

• Résistance à l'abrasion :Les couches extérieures en textile protègent contre les éraflures de la route, testées pour être conformes aux normes EN 13595 ou CE niveau AA.

• Ergonomie:Les caractéristiques d'ajustement réglables, les fermetures à glissière de ventilation et les panneaux extensibles permettent un confort de port prolongé lors de longues randonnées.

• Fiabilité du déploiement :Mécanismes d'activation à sécurité intégrée testés dans plusieurs conditions dynamiques pour éviter les faux déploiements tout en garantissant la protection.

3. Normes réglementaires et de sécurité

• EN 1621-4 :Spécifique aux airbags moto, certifiant l'efficacité des airbags et la fiabilité du gonflage.

• Certification CE :Pour les vêtements de protection, il faut s'assurer que les armures et les textiles répondent aux niveaux minimaux de résistance aux chocs et à l'abrasion (niveau 1 ou 2).

• ISO 13688 :Exigences générales relatives aux vêtements de protection.

• ECE R22 :Considérations de compatibilité des casques de moto souvent référencées pour les équipements intégrés.

• Conformité des batteries et des appareils électroniques :UN38.3 pour la sécurité du transport des batteries au lithium si la gaine contient des capteurs électroniques.

4. Considérations opérationnelles et directives d'utilisation

• Ajustement approprié :La veste doit être bien ajustée tout en permettant une liberté de mouvement ; une coupe ample peut entraver la précision du capteur et l'efficacité de l'airbag.

• Entretien:Inspection régulière de l'intégrité du textile, du fonctionnement du capteur et de la date de péremption des cartouches de CO2. Remplacez les cartouches après utilisation ou selon le calendrier du fabricant.

• Résistance environnementale :Les vestes sont conçues pour les randonnées par tous les temps ; cependant, les appareils électroniques doivent être résistants à l'eau (classe IP67) pour éviter tout dysfonctionnement.

• Entraînement:Les conducteurs doivent se familiariser avec les déclencheurs de déploiement, les procédures de réinitialisation et les protocoles de charge des systèmes réutilisables.

5. Exemples de données et de performances

• Des études montrent que les gilets gonflables réduisent le risque de blessure thoracique jusqu'à 80 % en cas d'accident par rapport à leurs homologues sans airbag.

• Les vessies gonflables se dilatent en 30 à 40 ms, plus rapidement que les réflexes humains, offrant ainsi des millisecondes de protection critiques.

• Les tests d'abrasion textile (EN 13595) démontrent une résistance à l'usure supérieure à 4 secondes à une vitesse de glissement de 50 km/h.

6. Foire aux questions (FAQ)

Q1 : À quelle fréquence les cartouches d’airbag doivent-elles être remplacées ?
R : Les cartouches sont généralement à usage unique et doivent être remplacées après utilisation. Les cartouches non utilisées doivent être vérifiées pour vérifier leur date de péremption ou les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant, souvent de 3 à 5 ans.

Q2 : Les gilets airbag peuvent-ils être lavés ?
R : La plupart des appareils nécessitent le retrait des composants électroniques et des cartouches avant le lavage. Suivez scrupuleusement les instructions du fabricant pour éviter tout dommage.

Q3 : Les systèmes d’airbag sont-ils réutilisables ?
R : Certains systèmes électroniques permettent le remplacement et la réinitialisation des cartouches, tandis que les systèmes mécaniques peuvent être à usage unique. Vérifiez en fonction du modèle.

Q4 : L'airbag se déploiera-t-il lors de mouvements de conduite normaux ?
R : Non. Les capteurs font la différence entre une décélération de type crash et une dynamique de conduite normale pour éviter un faux déploiement.

Conclusion et appel à l'action

Les vestes moto textile touring avec airbag offrent une combinaison inégalée de sécurité, de confort et de durabilité pour les motards longue distance. Associant une technologie airbag avancée à des matériaux textiles robustes et conformes à des normes de sécurité rigoureuses, ces vestes représentent la référence en matière de protection moto.

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